广汽丰田C-HR怎么样

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外观可以说是C-HR吸引消费者的最大杀手锏，多处的凌厉线条、细长条头灯组、多处的几何线条一改丰田以往在设计上的保守，让整车颇具几分雷克萨斯的味道。内饰方面也是以年轻运动为主，中控运用了大量的软性材质包裹，搭配前排两张包裹度舒适度都很不错的座椅，可以说C-HR有一半的价值都体现在了前排上。作为全新TNGA旗下的第一款SUV，低重心的的特性也为C-HR带来了更好的操控性。40%超高热效率发动机匹配齿轮直联CVT无级变速箱，让C-HR在拥有不错的动力表现的同时也有着不错的燃油经济性，加之轻踩即有的油门，C-HR开起来就是顺滑、轻松。搭配上述谈到的两张舒适度不错的座椅，在前排驾乘C-HR很容易舒服到进入忘我的状态。C-HR在驾驶层面抑或是在前排的驾乘感受上都有着较高的水准，顺滑的动力表现以及优秀的MVH让C-HR在对比竞品中绝对算得上是“优等生” 以至于很多人在试驾完后都迫不及待的想拥有它。如果是家里想添置第二台车或是自己开，那C-HR不失为一台你值得拥有的好选择。如果要作为做拖家带口的家用车，那么务必在试驾的时候多多回头看看那个“小黑屋式”的后排空间，不要在前排太忘我于享受这顺滑无比的动力输出与操控的快感哦。

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